Podczas Kongresu Nowej Mobilności, który odbędzie się w dniach 23–25 września, warszawska firma Ennovation Technology zaprezentuje Ennovum H680, czyli pierwszą polską ciężarówkę napędzaną wodorem. Jest to bezemisyjny, wodorowy ciągnik siodłowy w klasycznej konfiguracji osi 4×2, który pod względem użytkowym ma dorównywać pojazdom z silnikiem Diesla. Oferuje zasięg do około 600 km na jednym tankowaniu oraz pełne dopuszczenie do ruchu drogowego wraz z certyfikacją ADR, pozwalającą przewozić materiały niebezpieczne.
Ennovum H680 – ciągnik gotowy do pracy
Ennovum H680 nie jest studyjnym pokazem możliwości, lecz pojazdem pomyślanym jako realne narzędzie pracy. Rozstaw osi wynoszący 3900 mm umożliwia współpracę z większością dostępnych na rynku naczep, a masa własna ciągnika to około 9,5 tony. Konstruktorzy postawili na funkcjonalność porównywalną z klasycznym dieslem: pełne dopuszczenie do ruchu drogowego, certyfikację ADR i krótki czas obsługi. Tankowanie zbiorników do pełna zajmuje nie więcej niż 15 minut – czyli tyle, ile kierowca spędza dziś na typowym postoju.
Napęd wodorowy – ogniwa Toyoty i 600 km zasięgu
Sercem układu napędowego jest silnik elektryczny zasilany energią z modułu ogniw paliwowych dostarczonego przez Toyotę – jednego z pionierów technologii wodorowej w motoryzacji. Nominalna moc stosu ogniw wynosi 85 kW, a wspiera go system bateryjny o pojemności 233 kWh (napięcie nominalne 658,8 V), który stabilizuje pracę ogniw, wspomaga napęd przy dużym obciążeniu i odzyskuje energię podczas hamowania. Sam silnik oferuje 360 kW mocy ciągłej i aż 500 kW w szczycie.
H680 tankuje wodór pod ciśnieniem 700 barów i korzysta z ogólnodostępnej infrastruktury zgodnej z tym standardem – takiej, jaką ORLEN rozwija już m.in. w Poznaniu, a wkrótce także w Katowicach. Użyteczna pojemność zbiorników sięga 47,2 kg wodoru, a średnie zużycie to około 7,9 kg na 100 km, co przekłada się na deklarowany zasięg rzędu 600 km. W razie potrzeby baterię trakcyjną można też doładować prądem stałym o mocy 150 kW – uzupełnienie energii z 20 do 100 procent zajmuje około 1,5 godziny.
Ciągnik wodorowy można zobaczyć na EXPO zewnętrznym podczas Kongresu Nowej Mobilności w dniach 23-25 września w MCK Katowice.
