Platforma MEB+ – wspólny fundament
Trzon oferty, którą Grupa Volkswagena pokazuje w Katowicach, stanowią modele zbudowane na nowej platformie MEB+. Zaprojektowano ją specjalnie z myślą o kompaktowych, przednionapędowych autach elektrycznych, które mają być tańsze w produkcji i lepiej wykorzystywać przestrzeń niż dotychczasowe konstrukcje. Na tej samej płycie powstają Volkswagen ID. Polo, Cupra Raval i Škoda Epiq, a dwa pierwsze zjeżdżają z tej samej linii montażowej w hiszpańskim Martorell.
Volkswagen ID. Polo to symbol całej strategii. Po raz pierwszy kultowa nazwa, obecna w gamie marki nieprzerwanie od 1975 roku, trafia na w pełni elektryczny model segmentu B. Auto oferuje moc od 116 do 211 KM (a w przygotowywanej wersji GTI – 226 KM) oraz akumulator NMC o pojemności 52 kWh netto, zapewniający do 450 km zasięgu w cyklu WLTP i ładowanie prądem stałym z mocą do 130 kW. Volkswagen powraca przy tym do sprawdzonych rozwiązań: fizycznych przycisków i czytelnych zegarów.
Cupra Raval to sportowa interpretacja tego samego pomysłu. Hiszpańska marka stawia na emocje: topowa wersja VZ dysponuje mocą 226 KM i przyspiesza do 100 km/h w 6,8 sekundy, a całość uzupełnia obniżone zawieszenie oraz funkcja Vehicle-to-Load, pozwalająca zasilać z auta zewnętrzne urządzenia. Mimo to Raval ma pozostać przystępny – cena wersji bazowej startuje od 99 900 zł.
Škoda Epiq to z kolei najmniejszy i najtańszy elektryczny SUV czeskiej marki, a zarazem pierwszy jej model z napędem na przednią oś. Oferuje trzy warianty mocy (115, 135 i 211 KM), zasięg do 440 km według WLTP i bagażnik o pojemności 475 litrów – więcej niż niejeden rywal o klasę wyżej. Ceny premierowej wersji zaczynają się od około 112 900 zł.
Škoda Peaq – marka celuje wyżej niż kiedykolwiek
Zupełnie inną historię opowiada Škoda Peaq – największy i najbardziej zaawansowany technicznie samochód w dziejach marki, seryjne rozwinięcie studyjnego Vision 7S. Ten mierzący 4874 mm SUV może pomieścić pięciu lub siedmiu pasażerów, a jego bagażnik sięga 1010 litrów. Pod podłogą pracuje największy akumulator, jaki Škoda kiedykolwiek zastosowała – o pojemności do 91 kWh, zapewniający zasięg dochodzący do 647 km w cyklu WLTP. Naładowanie od 10 do 80 procent zajmuje około 28 minut.
Peaq to sygnał, że Škoda wchodzi do segmentu dużych, rodzinnych elektryków, w którym rywalizują dziś m.in. Kia EV9, Hyundai Ioniq 9 czy Volvo EX90. Czeska marka chce jednak – podobnie jak wcześniej z Enyaqiem i Kodiaqiem – zaoferować zbliżoną przestronność w bardziej dostępnej cenie. Na wyposażeniu znajdą się adaptacyjne zawieszenie DCC, funkcja V2L oraz 16-głośnikowy system audio Sonos. Na polski rynek model ma trafić w pierwszej połowie 2027 roku, więc Kongres to jedna z pierwszych okazji, by zobaczyć go z bliska.
e-Transporter – elektryczny dostawczak z polskim akcentem
Elektryczna ofensywa Grupy Volkswagena to nie tylko auta osobowe. Do Katowic trafia również e-Transporter – van adresowany do firm i flot. Odświeżona w 2026 roku wersja otrzymała akumulator o pojemności 70 kWh netto, zapewniający do 372 km zasięgu w odmianie Furgon, oraz ładowanie prądem stałym z mocą do 125 kW, które uzupełnia energię od 10 do 80 procent w około 30 minut. Nowością jest napęd na obie osie 4Motion, a gama mocy sięga od 136 do 286 KM.
To model z lokalnym wątkiem. Volkswagen podkreśla, że w rozwój odświeżonej gamy e-Transportera i e-Caravelle zaangażowane są jego zakłady w Poznaniu i we Wrześni – od lat jeden z filarów produkcji samochodów użytkowych koncernu w Europie.
Jazdy testowe – od Škody Elroq po Audi Q4 e-tron
Kongres Nowej Mobilności to jednak nie tylko statyczna wystawa. Uczestnicy będą mogli usiąść za kierownicą trzech gotowych do jazdy modeli Grupy: Audi Q4 e-tron, Cupry Tavascan oraz Škody Elroq. To przekrój przez różne segmenty elektrycznej oferty koncernu – od kompaktowego SUV-a Škody, przez sportowego coupé-SUV-a Cupry, po komfortowe, premium Audi – który pozwala porównać auta na jednej trasie.
Oficjalna premiera już 23 września
Gamę modeli, którą Grupa Volkswagena prezentuje w Katowicach, będzie można zobaczyć w dniach 23-25 września na EXPO Kongresu Nowej Mobilności. Oficjalna premiera będzie miała miejsce 23 września o godzinach 11:15-12:00.
Zapraszamy!
