W 2021 r. udział przedsiębiorców w strukturze rejestracji nowych pojazdów wyniósł 75%. W jaki sposób na preferencje nabywców samochodów elektrycznych wpłynął program „Mój Elektryk” i jak będą się elektryfikować floty w kolejnych latach?
W grupie pojazdów nowych w Polsce nadal dominują napędy konwencjonalne. Zmieniające się trendy wpływają jednak na preferencje zakupowe. Już teraz zwiększa się udział pojazdów o napędzie elektrycznym we flotach. Co piąta firma w Polsce posiada już samochód o takim napędzie. Duża w tym zasługa subsydiów, które pozytywnie wpływają na cenę zakupu lub leasingu. Program NFOŚiGW Mój Elektryk przewiduje atrakcyjne warunki dofinansowania zarówno dla osób fizycznych, którzy nie prowadząc działalności gospodarczej, jak i przedsiębiorców (18 750 zł lub 27 000 dopłaty do kat. M1 oraz 50 000 zł lub do 70 000 zł dopłaty do kat. N1, M2 i M3). Z danych udostępnionych przez Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej wynika, że do Funduszu na dzień 10 maja br. wpłynęło łącznie niemal 4 tysiące wniosków o dopłatę. W przypadku beneficjentów instytucjonalnych, w tym przedsiębiorców, którzy dokonali zakupu samochodów elektrycznych, NFOŚiGW przyjął 513 wniosków, które opiewają na kwotę 15 460 572,27 zł. Zainteresowani wnioskowali o wsparcie zakupu 534 samochodów osobowych kategorii M1 (13 667 250 zł), jak też 50 zeroemisyjnych „dostawczaków” kategorii N1 o DMC do 3,5 tony (2 434 127,91 zł).
Na koniec kwietnia 2022 r. w kraju zarejestrowanych było 44 667 pojazdów elektrycznych. Jak będzie wyglądał park pojazdów firmowych w kolejnych latach?
