Niejeden menadżer floty w Polsce zastanawia się czy użytkowanie aut elektrycznych we flocie firmowej, na co dzień, jest już w tej chwili możliwe w naszym kraju. Najczęściej pojawiające się wątpliwości dotyczą realnych zasięgów samochodów zeroemisyjnych oraz możliwości ich ładowania w sposób łatwo dostępny i nienastręczający trudności dla użytkowników. Czy elektryka można już użytkować w codziennej działalności firmy analogicznie do pojazdów spalinowych? Takie wątpliwości i pytania ma obecnie wielu przedsiębiorców w Polsce i w dużej części przypadków biorą one górę i wpływają na decyzje w sprawie wyboru aut do floty. Ale czy słusznie?
Jak się okazuję, już dzisiaj w Polsce funkcjonują firmy, które postawiły na eksploatację aut elektrycznych i są w stanie użytkować tego typu pojazdy w codziennej operacyjnej działalności przedsiębiorstwa. W jaki sposób radzą sobie z wciąż występującymi barierami chociażby w zakresie infrastruktury ładowania pojazdów? Czy eksploatacja samochodów elektrycznych nastręcza im jakieś trudności, czy też jest wręcz przeciwnie – taniej i prościej, niż w przypadku pojazdów z klasycznymi napędami? W studium przypadku „Flota aut elektrycznych na co dzień – czy to już możliwe? InPost i AstraZeneca”, realizowanym we współpracy z Polskim Związkiem Wynajmu i Leasingu Pojazdów (PZWLP) postaramy się Wam udowodnić, że flota firmowa oparta na elektrykach, nawet w przypadku firmy kurierskiej, już dzisiaj jest realna. Przedstawiciele InPost i AstraZeneca opowiedzą o swoich doświadczeniach z użytkowania w parku samochodów służbowych swoich firm aut w pełni elektrycznych. Zaintrygowani? Zapraszamy.
