Dariusz Krzowski jest z wykształcenia mgr inżynierem lotniczym, absolwentem Politechniki Lubelskiej. Posiada licencję zawodowego pilota samolotowego, pilota szybowcowego oraz śmigłowcowego.
Swoją pracę w lotnictwie rozpoczął będąc zatrudnionym w 1992 w Głównym Inspektoracie Lotnictwa Cywilnego (obecnie Urząd Lotnictwa Cywilnego), gdzie zajmował się oceną zdatności do lotu statków powietrznych, certyfikacją śmigłowców oraz badaniem przyczyn wypadków lotniczych.
Następnie podjął pracę w pierwszej prywatnej charterowej linii lotniczej White Eagle Aviation S.A. na stanowisku dyrektora technicznego, a następnie v-ce prezesa ds. operacyjno-technicznych. W tamtym okresie był odpowiedzialny m.in. za wdrożenie do eksploatacji w spółce samolotów Boeing 737.
W 2005 roku został zatrudniony w Przedsiębiorstwie EXIN Sp. z o.o., największej wówczas prywatnej polskiej linii lotniczej cargo w Polsce, pełniąc funkcję dyrektora ds. lotniczych. Odpowiadał za operacyjno-techniczne funkcjonowanie firmy, w tym również uzyskanie Świadectwa Typu samolotów AN-26, eksploatowanych przez spółkę, wydanego prze Europejską Agencję Bezpieczeństwa Lotniczego EASA.
W latach 2005-2014 równolegle był v-ce prezesem w spółce Port Lotniczy Lublin, będąc współinicjatorem i współrealizatorem powstania lotniska w Lublinie. Odpowiadał również za certyfikację oraz operacyjne wdrożenie portu lotniczego do eksploatacji.
W 2014 roku rozpoczął pracę w Polskiej Agencji Żeglugi Powietrznej jako dyrektor techniczny odpowiedzialny za infrastrukturę CNS w kraju ( tj. komunikację, nawigację oraz dozorowanie ruchu lotniczego). W tamtym okresie był odpowiedzialny m.in. za rozbudowę sieci ośrodków radiowych w Polsce, wynikających z wprowadzenia pionowego podziału przestrzeni powietrznej.
Następnie objął funkcję kierownika Działu Operacji Lotniczych PAŻP, odpowiadając za realizację inspekcji z powietrza urządzeń nawigacyjnych, świateł nawigacyjnych w portach lotniczych oraz walidację procedur nawigacyjnych (SID, STAR, APPR). W tamtym okresie wykonywał również loty jako kapitan samolotu pomiarowego.
W trakcie zawodowej pracy w lotnictwie odbył szereg specjalistycznych szkoleń, między innymi w Federal Aviation Administration Academy w USA oraz Join Aviation Authority w Holandii.
W 2025 roku rozpoczął współpracę z linią lotniczą SprintAir w charakterze pilota.
W lutym 2026 roku został powołany na stanowisko prezesa zarządu spółki Port Lotniczy Lublin S.A.
Dariusz Krzowski holds a Master of Engineering degree in aeronautical engineering and is a graduate of Lublin University of Technology.
He holds professional licenses as an airplane pilot, glider pilot, and helicopter pilot.
He began his career in aviation in 1992, when he joined the General Inspectorate of Civil Aviation (now the Civil Aviation Authority), where he was responsible for assessing the airworthiness of aircraft, helicopter certification, and investigating the causes of aviation accidents.
He subsequently joined White Eagle Aviation S.A., the first privately owned charter airline in Poland, serving first as Technical Director and later as Vice President for Operations and Technical Affairs. During this period, he was responsible, among other things, for introducing Boeing 737 aircraft into the company’s operations.
In 2005, he joined EXIN Sp. z o.o., at the time Poland’s largest privately owned cargo airline, as Director of Aviation Affairs. He was responsible for the company’s operational and technical activities, including obtaining an EASA Type Certificate for the AN-26 aircraft operated by the company, issued by the European Union Aviation Safety Agency (EASA).
From 2005 to 2014, he simultaneously served as Vice President of Lublin Airport, where he was a co-initiator and co-implementer of the development of the airport in Lublin. He was also responsible for the airport’s certification and its operational launch.
In 2014, he joined the Polish Air Navigation Services Agency (PANSA) as Technical Director, responsible for the country’s CNS infrastructure (communications, navigation, and surveillance of air traffic). During this period, he was responsible, among other things, for expanding the network of radio facilities in Poland following the introduction of the vertical division of airspace.
He subsequently became Head of PANSA’s Flight Operations Department, where he was responsible for conducting airborne inspections of navigation equipment, airport navigation lights, and validating navigation procedures (SID, STAR, APPR). During this period, he also operated as captain of an airborne inspection aircraft.
Throughout his professional aviation career, he has completed numerous specialist training courses, including at the Federal Aviation Administration Academy in the United States and the Joint Aviation Authorities in the Netherlands.
In 2025, he began working with SprintAir as a pilot. In February 2026, he was appointed President of the Management Board of Lublin Airport S.A.