Współczesny samochód elektryczny to złożony system cyfrowy – ponad 150 jednostek sterujących (ECU), nawet 200 czujników, 100 milionów linii kodu źródłowego i stała łączność z siecią. Do 2030 r. po europejskich drogach będzie jeździć 70 mln pojazdów elektrycznych, a 95% nowych aut będzie na stałe połączonych z Internetem. Rynek software’u i elektroniki dla sektora automotive może osiągnąć wartość 462 mld USD. Skala cyfrowych zależności sprawia, że cyberbezpieczeństwo staje się warunkiem funkcjonowania całego ekosystemu mobilności.

Dyrektywa NIS2 obejmuje ponad 20 podsektorów nowej mobilności – od producentów pojazdów, baterii i półprzewodników, przez operatorów stacji ładowania i sieci energetyczne, po dostawców oprogramowania, usług chmurowych i inteligentnych systemów transportowych. Wymagania dotyczące zarządzania ryzykiem, audytów bezpieczeństwa i raportowania incydentów będą przenoszone w głąb łańcucha dostaw – na dostawców Tier 1 i Tier 2, integratorów i partnerów technologicznych.

Rośnie też udział nowych, mocno ucyfrowionych aut na europejskim rynku – w Europie na przestrzeni 8 lat zarejestrowano 8 650 488 samochodów elektrycznych, a tylko na przestrzeni czterech miesięcy bieżącego roku przybyło ich 747 159 sztuk (80,9% wzrost rok do roku). Ta skala cały czas się rośnie, a nowoczesne pojazdy stają się coraz bardziej oczujnikowanymi platformami danych, co stawia przed całą branżą i regulatorami pytania o wspólne standardy bezpieczeństwa danych i systemów.

NIS2 w łańcuchu dostaw: nowe wymagania prawne

Pojazd elektryczny przeszedł fundamentalną transformację – z maszyny mechanicznej w złożony system cyfrowy. Nowoczesne auto opiera się na tysiącach półprzewodników i układach scalonych, a jego oprogramowanie jest aktualizowane zdalnie (OTA). Stacje ładowania przesyłają dane telemetryczne do backendów co 1–5 sekund, codziennie wymieniając setki tysięcy komunikatów w strukturze Open Charge Point Protocol (OCPP). W 2025 r. globalne wykorzystanie baterii w pojazdach elektrycznych sięgnęło 1,2 TWh, a na świecie zainstalowano 108 GW nowych magazynów energii. W UE działa już ponad milion publicznych punktów ładowania połączonych z siecią energetyczną. Skala połączeń rośnie – a wraz z nią powierzchnia potencjalnego ataku.

Wdrożenie dyrektywy NIS2 – zastępującej dyrektywę NIS1 przyjętej w 2016 roku – niesie ze sobą konsekwencje prawne wykraczające daleko poza podmioty bezpośrednio objęte regulacją. Wymagania dotyczące audytów, zarządzania incydentami, standardów bezpieczeństwa i ciągłości działania będą przenoszone na partnerów, dostawców i podwykonawców poprzez klauzule kontraktowe. Warto przy tym pamiętać: 9 na 10 wypadków komunikacyjnych jest spowodowanych błędem człowieka. Autonomizacja pojazdów, która ma ten problem rozwiązać, oznacza jeszcze głębszą zależność od oprogramowania i przetwarzania danych – a tym samym jeszcze wyższe wymagania wobec cyberbezpieczeństwa.

– NIS2 to regulacja, która wymaga od firm sektora mobilności, całościowego podejścia do bezpieczeństwa cyfrowego. Wymagania będą przenoszone w głąb łańcucha dostaw – poprzez umowy, klauzule bezpieczeństwa i obowiązki raportowania incydentów. To oznacza konieczność rewizji relacji kontraktowych z dostawcami, wdrożenia procedur zarządzania incydentami i dostosowania architektury bezpieczeństwa do nowych standardów. Firmy, które potraktują NIS2 wyłącznie jako obowiązek formalny, a nie jako szansę na budowanie realnej odporności operacyjnej, narażają się nie tylko na sankcje, ale również na utratę pozycji konkurencyjnej. Należy również pamiętać, że dyrektywa znacząco zmienia odpowiedzialność wewnątrz firm, wskazując zarząd jako jednostkę odpowiedzialną za wszystkie działania dotyczące zabezpieczenia przed potencjalnymi atakami – wskazuje Marian Giersz, Councel w Kancelarii DWF.

Cyberbezpieczeństwo jako fundament ekosystemu mobilności

Skala zagrożeń rośnie lawinowo – liczba incydentów obsłużonych przez CERT Polska wzrosła z około 10 tys. w 2020 r. do ponad 260 tys. w 2025 r., czyli około 25-krotnie w ciągu pięciu lat. Według danych ENISA transport należy do sektorów o jednym z najwyższych udziałów odnotowywanych incydentów, obok administracji publicznej i sektora finansowego, a jego udział w ogólnej liczbie ataków systematycznie rośnie. Rośnie też skala cyfrowych połączeń, które trzeba zabezpieczyć: liczba sesji ładowania pojazdów elektrycznych w Polsce ma wzrosnąć z 17,8 mln w 2026 r. do ponad 200 mln w 2030 r., a każda z nich to wymiana danych między pojazdem, ładowarką, backendem operatora, systemem płatności i siecią energetyczną.

Ustawa o Krajowym Systemie Cyberbezpieczeństwa (UKSC), wdrażająca w Polsce dyrektywę NIS2, obowiązuje od 3 kwietnia 2026 r. Do 3 października 2026 r. podmioty kluczowe i ważne – w tym operatorzy punktów ładowania, producenci baterii i pojazdów oraz dostawcy usług IT i chmury obliczeniowej – muszą zarejestrować się w rejestrze podmiotów kluczowych i ważnych, a do 3 kwietnia 2027 r. wdrożyć pełne wymogi ustawy, z obowiązkowym pierwszym audytem w 2028 r. Nowe przepisy wprowadzają rygorystyczny reżim zgłaszania incydentów – 24 godziny na zgłoszenie wstępne i 72 godziny na zgłoszenie incydentu poważnego, z możliwym równoległym zgłoszeniem do organu ochrony danych osobowych. Ustawa przewiduje również mechanizm uznania dostawcy sprzętu lub oprogramowania za dostawcę wysokiego ryzyka. Konsekwencją wydania takiej decyzji może być obowiązek wycofania produktów dostawcy z systemów ICT w terminie do 7 lat. Branża musi się też odnieść do już istniejących standardów technicznych: m.in. Regulaminu ONZ nr 155 dotyczącego zarządzania cyberbezpieczeństwem pojazdów, normy ISO/SAE 21434 obejmującej cały cykl życia produktu oraz ISO 15118-20 zabezpieczającej komunikację między pojazdem i ładowarką.

– Współczesny pojazd elektryczny to de facto system cyfrowy – ponad 150 jednostek sterujących, sto milionów linii kodu i stała komunikacja z siecią. Ta sama logika dotyczy stacji ładowania, magazynów energii czy infrastruktury energetycznej, które dziś nieprzerwanie wymieniają dane w czasie rzeczywistym. NIS2 i UKSC trzeba więc traktować nie jako biurokratyczny obowiązek, a jako inwestycję w odporność operacyjną – tym bardziej, że nowe przepisy po raz pierwszy stawiają zarząd, a nie dział IT, w centrum odpowiedzialności za cyberbezpieczeństwo, a sankcje za jego brak mogą sięgać nawet 300% wynagrodzenia osób zarządzających. Firmy, które już teraz zadbają o procedury, zarządzanie ryzykiem i bezpieczeństwo systemów, zyskają przewagę konkurencyjną i zaufanie partnerów na lata – mówi Aleksander Rajch, Członek Zarządu, Polskie Stowarzyszenie Nowej Mobilności (PSNM).

Coraz więcej czujników, coraz większa odpowiedzialność – wyzwanie autonomii

Nowoczesny samochód to dziś nie tylko środek transportu, ale złożony system pomiarowy – nawet 200 czujników i kamer nieustannie zbiera dane o otoczeniu, stanie pojazdu, stylu jazdy, a często także o samym kierowcy i pasażerach. Wraz z postępującą automatyzacją funkcji jazdy – od adaptacyjnego tempomatu i systemów wspomagania pasa ruchu, po coraz bardziej rozwinięte funkcje autonomiczne – liczba i znaczenie tych danych będą rosły. Coraz bardziej oczujnikowane i połączone z siecią pojazdy stają się tym samym ważnym elementem dyskusji o cyberbezpieczeństwie i prywatności w transporcie.

Według danych branżowych nawet 9 na 10 wypadków komunikacyjnych jest spowodowanych błędem człowieka, a rozwój systemów autonomicznych ma w długim terminie pomóc ograniczyć tę liczbę. Jednak każdy krok w stronę większej autonomii oznacza też głębszą zależność pojazdu od oprogramowania, czujników i stałej łączności z siecią – a tym samym wyższe wymagania wobec cyberbezpieczeństwa. Awaria, błąd czy potencjalny atak na systemy odpowiedzialne za sterowanie pojazdem mają zupełnie inną wagę niż np. zakłócenie pracy systemu multimedialnego, co stawia przed producentami i regulatorami pytanie o priorytetyzację zabezpieczeń poszczególnych warstw pojazdu.

– Postępująca cyfryzacja, oczujnikowanie i autonomizacja pojazdów to proces, który będzie tylko przyspieszał – i to zjawisko globalne, dotyczące producentów z całego świata. W tym kontekście coraz częściej pojawia się pytanie o możliwość czasowego ograniczenia zbierania danych przez pojazd – na wzór trybu samolotowego znanego ze smartfonów. Taka funkcja mogłaby być szczególnie użyteczna w momencie przyjeżdżania przez samochód w okolicach wrażliwej infrastruktury, w pobliżu której ograniczamy już poruszanie się innych urządzeń zbierających dane, np. dronów. Propozycje takich rozwiązań pojawiają się m.in. w chińskich dokumentach standaryzacyjnych. To jeden z kierunków, który warto rozważyć w dyskusji o standardach cyberbezpieczeństwa i prywatności w nowej mobilności – zauważa Paulina Uznańska, zastępczyni kierownika, Zespół Chiński, Ośrodek Studiów Wschodnich (OSW).

Kongres Nowej Mobilności 2026

Tematowi cyberbezpieczeństwa i odporności sektora mobilności poświęcony będzie specjalny blok programowy „New Security & Resilience” podczas Kongresu Nowej Mobilności 2026, który odbędzie się w dniach 23–25 września w Międzynarodowym Centrum Kongresowym w Katowicach. To największe w regionie Europy Środkowo-Wschodniej wydarzenie łączące zrównoważony rozwój i nową mobilność, które w edycji 2026 zgromadzi ponad 500 prelegentów na 12 równoległych scenach, a program obejmuje ponad 250 punktów merytorycznych. Częścią Kongresu będzie również strefa EXPO o powierzchni 12 000 m², z udziałem partnerów i wystawców oraz dziesiątkami rynkowych premier.

Blok „New Security & Resilience” obejmie zagadnienia cyberbezpieczeństwa, wdrażania regulacji i standardów bezpieczeństwa, systemów bezzałogowych, technologii satelitarnych, infrastruktury krytycznej, ochrony danych oraz integracji technologii dual-use. To jeden z ośmiu kluczowych kierunków tematycznych Kongresu, obok nowej mobilności i transportu, miast przyszłości, nowej gospodarki, energetyki, polityki klimatycznej, architektury i budownictwa oraz forum badawczo-rozwojowego.

Kongres Nowej Mobilności 2026 będzie największą jak dotąd platformą debaty o kierunkach zrównoważonego rozwoju i transformacji w Polsce i Europie. Odbędzie się w czasie głębokich przemian, które wymagają dialogu, współpracy i odważnego projektowania przyszłości.

W dniach 23-25 września br. Międzynarodowe Centrum Konferencyjne w Katowicach zgromadzi liderów biznesu, przedstawicieli administracji publicznej, instytucji UE, miast i regionów, świata nauki, ekspertów oraz innowatorów zaangażowanych w wyznaczanie kierunków transformacji.

Ogłoszona dzisiaj agenda KNM 2026 przewiduje udział niemal 500 mówców z całego świata, w ramach 250 sesji merytorycznych na 10 równoległych scenach, a także połączenie 12 tys. m² przestrzeni EXPO z dziesiątkami premier i wydarzeń towarzyszących.

Kongres Nowej Mobilności 2026 będzie w całości poświęcony wpływowi nowych technologii na rozwój gospodarczy i społeczny Polski i Europy. Ogłoszony program KNM uwzględnia strategiczne branże i sektory objęte procesem transformacji, jak również potrzebą wzmacniania konkurencyjności, budowy odporności oraz suwerenności technologicznej. Obejmie kluczowe sektory: od transportu, infrastruktury i energetyki, przez rozwój miast, urbanistykę, zrównoważone budownictwo i architekturę, po cyfryzację, obronność, odporność społeczeństwa oraz rolę nauki, badań i rozwoju w transformacji i dekarbonizacji przemysłu.

– Polska i Europa stoją dziś w obliczu wyjątkowej szansy przyspieszenia rozwoju i budowy nowoczesnej gospodarki opartej na innowacjach. W okresie coraz większych napięć geopolitycznych, kryzysów surowcowych czy zaostrzającej się polityki celnej, program KNM 2026 stanowi odpowiedź na potrzebę przedefiniowania priorytetów gospodarczych regionu. Agenda koncentruje się na transformacji w ujęciu strategicznym, pokazując, jak wykorzystać lokalne przewagi, kapitał technologiczny i współpracę sektorów do budowy konkurencyjnej i odpornej gospodarki – mówi Maciej Mazur, Dyrektor Zarządzający PSNM.

Już za niecałe cztery miesiące, w dniach 23-25 września br. PSNM i Górnośląsko-Zagłębiowska Metropolia przywitają w Międzynarodowym Centrum Konferencyjnym w Katowicach liderów, innowatorów oraz decydentów nadających kierunek transformacji. W ramach ośmiu ścieżek tematycznych, 500 mówców z całego świata wystąpi w 250 sesjach merytorycznych na 10 równoległych scenach.

– Polska, dzięki konsekwentnemu budowaniu rangi KNM od 2019 r., jest dziś dumnym gospodarzem jednego z najważniejszych forów dyskusji o wpływie technologii na rozwój gospodarczy i społeczny. Tworzymy europejskie centrum innowacji, skoncentrowane na zagadnieniach zrównoważonego rozwoju. To pozwala komunikować strategiczne kierunki oraz wzmacniać pozycję firm i instytucji jako liderów transformacji – mówi Aleksander Rajch, Członek Zarządu PSNM.

Zobacz pełny program KNM 2026: Program KNM

Ścieżka tematyczna NEW MOBILITY & TRANSPORT skupi się na elektrycznej, autonomicznej oraz połączonej mobilności – na lądzie, w wodzie i w powietrzu. KNM mocniej otwiera się na zrównoważone lotnictwo, kolej przyszłości oraz dekarbonizację portów morskich i żeglugi, nie zapominając o transporcie drogowym. Dla wielu firm rok 2026 jest okresem podejmowania strategicznych, często trudnych decyzji, związanych m.in. ze zbliżającą się rewizją celów unijnych (w tym przeglądem rozporządzenia emisyjnego 2019/631 oraz AFIR), ograniczeniem wsparcia ze środków publicznych (koniec programu dopłat do samochodów elektrycznych), a także zmianami w prawie (nowelizacja ustawy o elektromobilności czy implementacja dyrektywy budynkowej).

– Kolejnym filarem programu KNM 2026 jest ścieżka NEW CITIES & URBAN INNOVATION. Przedstawiciele samorządów, nowej urbanistyki i architektury zmierzą się z szansami i wyzwaniami związanymi z kształtowaniem miast przyszłości – dostępnych, odpornych, uzdrawiających. Będziemy łączyć miejską przestrzeń z mobilnością, innowacjami, mądrym planowaniem i politykami miejskimi, które uwzględniają partycypację mieszkańców. Po raz kolejny o sile Kongresu zdecyduje także zaangażowanie strony samorządowej. Swój udział w KNM 2026 potwierdziło już kilkudziesięciu prezydentów polskich miast oraz wielu urzędników, liderów ośrodków miejskich całego świata – mówi Agata Wiśniewska-Mazur, Członkini Zarządu PSNM.

W ramach ścieżki NEW ARCHITECTURE & CONSTRUCTION uczestnicy KNM 2026 omówią kluczowe trendy i kierunki rozwojowe w obszarze budownictwa, związane m.in. z dekarbonizacją i podnoszeniem efektywności energetycznej budynków, integracją infrastruktury mieszkaniowej z mobilnością, rewitalizacją obszarów poprzemysłowych, czy też walką z kryzysem mieszkaniowym. Z kolei ścieżka NEW CLIMATE POLICY & HEALTH skupi się na wzywaniach społecznych związanych ze zrównoważoną transformacją, w tym zapewnieniu sprawiedliwości społecznej w dobie realizacji ambitnych celów klimatycznych, rzetelnej edukacji na temat dekarbonizacji, walce z dezinformacją, wzmocnieniu świadomości konsumenckiej, roli dialogu społecznego czy też na przeciwdziałaniu wykluczeniu transportowemu.

– Śląsk to idealna przestrzeń do dyskusji o wadze transformacji – od ośrodka przemysłu ciężkiego i gospodarki wydobywczej do nowoczesnego obszaru metropolitarnego, będącego liderem zrównoważonego rozwoju i nowej mobilności. W ramach ścieżki NEW ECONOMY & INVESTMENTS będziemy pytać, jak budować silną, odporną i nowoczesną gospodarkę, gotową na wyzwania jutra, także w ujęciu regionalnym. Ścieżka NEW ENERGY & INFRASTRUCTURE zaadresuje natomiast kwestię transformacji energetycznej – od OZE i magazynów energii, przez modernizację sieci, rozwój infrastruktury i energetyki obywatelskiej, po przemysł bateryjny, gospodarkę wodorową i polski atom – mówi Łukasz Witkowski, Członek Zarządu PSNM.

Wraz z kolejnymi kryzysami geopolitycznymi oraz nasileniem zagrożeń cyfrowych coraz większym priorytetem staje się zapewnienie bezpieczeństwa i odporności, zarówno w strefie publicznej, jak i prywatnej. W ramach ścieżki NEW SECURITY & RESILIENCE przedstawiciele administracji, obronności, jak również eksperci sektora IT wskażą kierunki działań m.in. w obszarze cyberbezpieczeństwa, zabezpieczenia infrastruktury krytycznej, wdrażania systemów dual-use, regulacji i standardów ochrony danych oraz integracji technologii.

Zarejestruj się już dziś!

Zyskaj pełny dostęp do oferty Kongresu Nowej Mobilności:

Zdobądź bezpłatną wejściówkę – liczba biletów ograniczona:

Wiodącym wydarzeniem towarzyszącym KNM 2026 będzie DEEP TECH TRANSFORMATION FORUM, które połączy świat nauki, administracji i przemysłu. Forum będzie przestrzenią prezentacji wyników badań naukowych, kompetencji i zasobów uczelni oraz instytutów, a także nowoczesnej infrastruktury B+R na rzecz transformacji. Celem Forum jest wzmocnienie współpracy nauki i biznesu i przyspieszenie komercjalizacji nowych technologii.

Poznaliśmy już program KNM 2026, a wkrótce zostanie również ogłoszona lista prelegentów. Kongres Nowej Mobilności zgromadzi 500 speakerów reprezentujących kilkadziesiąt państw, wszystkie kontynenty i kluczowe obszary zrównoważonej transformacji. Organizatorzy zapowiadają głośne nazwiska.

Kongres Nowej Mobilności 2026 odbędzie się w dniach 23-25 września 2026 r. w Międzynarodowym Centrum Kongresowym w Katowicach. Organizatorem wydarzenia jest Polskie Stowarzyszenie Nowej Mobilności (PSNM), a Gospodarzem Górnośląsko-Zagłębiowska Metropolia.

W dniach 23–25 września br. w Międzynarodowym Centrum Kongresowym w Katowicach odbędzie się siódma edycja Kongresu Nowej Mobilności (KNM) – największego w regionie CEE wydarzenia łączącego zrównoważony rozwój i nową mobilność. Tylko do 4 maja bilety można zakupić w promocyjnej cenie w ramach puli Early Bird.

Kongres Nowej Mobilności to jedno z najważniejszych europejskich forów poświęconych przyszłości transportu, energetyki, miast i przemysłu w kontekście zrównoważonego rozwoju. To przestrzeń, w której wysocy rangą politycy, decydenci unijni i krajowi, przedstawiciele administracji centralnej i samorządowej, dyplomaci, liderzy biznesu, naukowcy oraz interesariusze rynku z całej Europy spotykają się, by wspólnie kształtować kierunki transformacji. Organizatorzy wydarzenia planują zgromadzić 10 tysięcy uczestników, ponad 500 prelegentów oraz 300 partnerów i wystawców – ale również z uwagi na zakres tematyczny, który w tym roku będzie jeszcze bar.

– Kongres Nowej Mobilności jest nie tylko przestrzenią inspirujących debat, lecz przede wszystkim forum realnego dialogu między administracją, biznesem, światem nauki i społeczeństwem. Skala tego wydarzenia – od premier technologicznych i raportów branżowych, przez spotkania z decydentami najwyższego szczebla, po dedykowane sesje networkingowe – sprawia, że każdy uczestnik może znaleźć konkretną wartość dla swojej organizacji. Early Bird to najlepsza okazja, by zabezpieczyć sobie miejsce na wydarzeniu, które kształtuje przyszłość mobilności w całym regionie – podkreśla Aleksander Rajch, Członek Zarządu PSNM.

Wydarzenie, które wykracza poza transport

Nowa mobilność to znacznie więcej niż samochody elektryczne. KNM 2026 obejmie aż osiem ścieżek tematycznych: New Mobility & Transport, New Cities & Urban Innovation, New Economy & Investments, New Energy & Infrastructure, New Climate Policy & Health, New Security & Resilience, New Architecture & Construction oraz Deep Tech Transformation Forum. W ramach planowanych ponad 250 punktów programu na 10 równoległych scenach poruszone zostaną zagadnienia od zeroemisyjnej logistyki i transportu ciężkiego, przez inteligentne miasta i odnawialną energetykę, aż po cyberbezpieczeństwo, architekturę i obronność.

Organizatorzy zapowiadają co najmniej 20 premier rynkowych oraz 25 wydarzeń towarzyszących – od warsztatów i briefingów, przez zamknięte okrągłe stoły z udziałem decydentów, po sesje matchmakingowe B2B i B2G. Strefa EXPO zajmie 12 000 m² powierzchni, prezentując innowacje nie tylko z obszaru transportu, ale także zrównoważonego budownictwa, lotnictwa, dronów, sztucznej inteligencji i cyfryzacji.

Wielka Gala 10-lecia w NOSPR

Pierwszego dnia Kongresu, 23 września, w siedzibie Narodowej Orkiestry Symfonicznej Polskiego Radia w Katowicach odbędzie się również Wielka Gala Nowej Mobilności 2026 – wydarzenie dekady sektora nowej mobilności w Polsce i Europie. Gala, połączona z obchodami jubileuszu 10-lecia PSNM, odbędzie się w jednej z najlepszych sal koncertowych Europy, oferującej blisko 1800 miejsc i przestrzeń networkingowo-ekspozycyjną na najwyższym poziomie.

– Dziesięć lat temu zaczynaliśmy jako niewielka organizacja z odważną wizją zeroemisyjnego transportu w Polsce. Dziś PSNM zrzesza blisko 300 podmiotów, jest największą tego typu organizacją w Europie i współtworzy politykę mobilności na szczeblu krajowym i unijnym. Kongres Nowej Mobilności, który wyrósł z kilkuset uczestników do wydarzenia gromadzącego tysiące liderów z ponad 40 państw, jest najlepszym dowodem na to, jak daleko zaszliśmy – i jak wiele jest jeszcze przed nami. Gala w NOSPR będzie momentem, w którym wspólnie z naszymi partnerami, członkami i całą branżą uczcimy tę drogę, a jednocześnie wyznaczymy kierunki na kolejną dekadę transformacji – od elektryfikacji i autonomizacji transportu, przez zrównoważone miasta, aż po suwerenność technologiczną i bezpieczeństwo energetyczne Europy – mówi Maciej Mazur, Dyrektor Zarządzający PSNM, Prezydent E-Mobility Europe.

Bilety Early Bird – ostatnie godziny promocji

Do 4 maja 2026 r. można nabyć bilety w promocyjnych cenach. Koszt wejściówki Premium Pass w ramach Early Bird wynosi 1999 zł netto i obejmuje pełny dostęp do aktywności merytorycznych, strefy EXPO, Strefy Premium z ekskluzywną ścieżką programową i przestrzenią do spotkań „1-to-1”, a także udział w wieczornym koktajlu Mobility Connects (24 września).

Z kolei Executive Pass + Gala, w cenie 3999 zł netto, daje dodatkowo dostęp do Strefy Speakers & Executive, Strefy Cateringu oraz udział w Gali 10-lecia PSNM w NOSPR. Od 5 maja br. cena biletów wzrośnie – Premium Pass w puli Regular będzie kosztować 2499 zł netto.

Rekordowa edycja 2025 jako fundament tegorocznych ambicji

Szósta edycja KNM, która odbyła się we wrześniu 2025 r. w MCK w Katowicach, zapisała się jako rekordowa pod względem zarówno ilościowym, jak i merytorycznym. Wydarzenie zgromadziło 7500 uczestników, 574 prelegentów z niemal 40 państw, 250 partnerów i wystawców oraz 180 akredytowanych dziennikarzy. W 12 000 m² przestrzeni EXPO zaprezentowano 25 premier rynkowych, a na 10 scenach odbyło się 250 punktów programu obejmujących 127 godzin aktywności merytorycznych. Wśród gości specjalnych znaleźli się m.in. Wiceprezes Rady Ministrów i Minister Cyfryzacji Krzysztof Gawkowski, Minister Nauki Marcin Kulasek, Komisarz Departamentu Transportu Nowego Jorku Ydanis Rodriguez oraz profesor MIT Carlo Ratti. Podczas KNM 2025 podpisano przełomowe Porozumienie Sektorowe między URE, GDDKiA, PTPiREE i PSNM, a także zainicjowano utworzenie Centrum Nowej Mobilności na Śląsku.

Bilety puli Early Bird na KNM 2026 dostępne są do 4 maja 2026 r. w zakładce Bilety

Polskie Stowarzyszenie Nowej Mobilności (PSNM) ogłosiło II edycję konkursu studenckiego „HUB it! – HUBnij to!”, którego celem jest zaprojektowanie wielofunkcyjnych węzłów mobilności dla polskich miast. Prace konkursowe można zgłaszać od 11 maja do 31 lipca 2026 r., a wyniki zostaną ogłoszone podczas Kongresu Nowej Mobilności w Katowicach. Pula nagród wynosi 11 000 złotych. Partnerem merytorycznym jest Wydział Architektury Politechniki Warszawskiej.

Idea hubów mobilności zyskuje w ostatnich latach coraz większe znaczenie w europejskiej debacie urbanistycznej. W klasycznym ujęciu hub mobilności to węzeł przesiadkowy integrujący różne środki transportu – od komunikacji publicznej, przez car-sharing i rowery, po hulajnogi elektryczne i infrastrukturę ładowania pojazdów zeroemisyjnych. Jednak współczesne podejście do projektowania takich przestrzeni wykracza poza tą definicję. Hub mobilności coraz częściej postrzegany jest jako wielofunkcyjne miejsce, które oprócz funkcji transportowych pełni również rolę społeczną, kulturalną i rekreacyjną – stając się aktywnym elementem tkanki miejskiej.

Właśnie takie podejście stanowi oś tegorocznej edycji konkursu „HUB it! – HUBnij to!” organizowanego przez Polskie Stowarzyszenie Nowej Mobilności. Zadanie konkursowe wymaga od uczestników zaprojektowania huba mobilności rozumianego jako przestrzeń wspólna miasta – miejsca, które nie tylko usprawnia przemieszczanie się mieszkańców, lecz także buduje relacje społeczne, aktywizuje okolicę i podnosi jakość przestrzeni publicznej.

Dla kogo jest konkurs i co należy zaprojektować

Konkurs skierowany jest do studentów i studentek wydziałów architektury oraz kierunków artystycznych i projektowych. Warunkiem jest obecność w zespole (maksymalnie trzyosobowym) przynajmniej jednej osoby studiującej architekturę. Do udziału dopuszczone są również osoby, które ukończyły program studiów, lecz nie obroniły jeszcze pracy magisterskiej, a także studenci przebywający na urlopie dziekańskim.

Uczestnicy mają za zadanie wybrać konkretną strefę aglomeracji miejskiej i zaproponować dla niej koncepcję hubu mobilności łączącego funkcje transportowe z funkcjami społecznymi, rekreacyjnymi, usługowymi lub kulturalnymi. Projekt powinien obejmować analizę kontekstu urbanistycznego i społecznego wybranej lokalizacji, zdefiniowanie roli obiektu w systemie mobilności miasta oraz określenie parametrów funkcjonalnych, przestrzennych i programowych proponowanego rozwiązania. Organizatorzy zachęcają do uwzględnienia w projektach stref spotkań i odpoczynku, elementów zieleni, rozwiązań prośrodowiskowych oraz elastycznych strategii użytkowania przestrzeni.

Wymagania formalne i harmonogram

Praca konkursowa składa się z dwóch elementów: planszy o wymiarach 70×100 cm w układzie pionowym na sztywnym podkładzie oraz krótkiego filmu lub animacji (do 2 minut) opublikowanego w internecie, ilustrującego główną ideę projektu. Plansza powinna zawierać ideogram koncepcji huba w strukturze miasta, syntetyczne przedstawienie projektu, schematy wyjaśniające relacje między funkcjami mobilności a przestrzenią wspólną oraz podstawowe założenia programowe i przestrzenne. Film powinien ukazywać wpływ zaprojektowanego huba na życie miejskie i relacje społeczne.

Rejestracja uczestników odbywa się za pośrednictwem formularza na stronie Kongresu Nowej Mobilności. Prace konkursowe przyjmowane są od 11 maja do 31 lipca 2026 roku (do godziny 17:00) – osobiście w siedzibie organizatora przy ul. Fabrycznej 5A w Warszawie lub drogą wysyłkową na ten sam adres.

Nagrody i prezentacja zwycięskich prac

Organizator przewiduje nagrody pieniężne: 7 000 zł za pierwsze miejsce, 3 000 zł za drugie i 1 000 zł za trzecie. Przyznane zostaną również dwa wyróżnienia dodatkowe oraz tytuł najlepszego projektu, który zostanie wybrany przez publiczność Kongresu Nowej Mobilności. Zwycięskie prace zostaną zaprezentowane podczas KNM 2026 w Katowicach, co stanowi dodatkową szansę na ekspozycję projektów przed szerokim gronem profesjonalistów z branży mobilności, architektury i urbanistyki.

Kapituła z architekturą, urbanistyką i polityką miejską w tle

Prace oceniać będzie kapituła złożona z uznanych ekspertów. W jej składzie znaleźli się między innymi Agata Wojda, Prezydentka Kielc i laureatka nagrody Smart City Awards, Oskar Zięta – architekt i inżynier ETH w Zurychu, twórca technologii FiDU i marki pojazdów miejskich Ultre, a także Jan Słyk, Prorektor ds. Studiów Politechniki Warszawskiej i laureat „Złotej Kredy”. W kapitule zasiadają również Piotr Kuczia – architekt specjalizujący się w architekturze solarnej i kurator konkursu Design Educates Awards, Filip Springer – reportażysta i fotograf, autor książek o przestrzeni miejskiej i kurator ścieżki KNM „New Architecture & Construction”, Paweł Jaworski z Ministerstwa Klimatu i Środowiska oraz Agata Wiśniewska-Mazur, Członkini Zarządu PSNM.

Jury będzie oceniać projekty pod kątem jakości integracji funkcji mobilności z przestrzenią wspólną, trafności wyboru lokalizacji, wartości architektonicznej i urbanistycznej, kreatywności, adaptatywności przestrzeni, uwzględnienia potrzeb osób ze specjalnymi potrzebami, zastosowania zieleni i rozwiązań ekologicznych oraz potencjału wdrożeniowego w polskich warunkach.

I edycja pokazała potencjał

Pierwsza edycja konkursu, rozstrzygnięta podczas KNM 2025, potwierdziła, że wśród polskich studentów architektury nie brakuje pomysłowości w podejściu do projektowania infrastruktury mobilności. Pierwsze miejsce oraz nagrodę publiczności zdobył projekt „Szprychownik” autorstwa Olgi Partyki, Pauliny Żyły i Matyldy Dubaniowskiej. Drugie miejsce przypadło pracy „Urban Connect” Krystiana Bryndy i Zuzanny Ryś, a trzecie – projektowi „Punkt Wspólny” Agnieszki Kabały. Wyróżnienia otrzymały prace „PARKITKA HUB” Piotra Starczewskiego oraz „Nadwiślańska Brama Warszawy” zespołu Julii Włodarskiej, Zuzanny Wojciechowskiej i Bartosza Szemro.

Huby mobilności – trend, który zmienia polskie miasta

Konkurs HUB it! wpisuje się w szerszy trend rozwoju węzłów multimodalnych w polskich miastach. Koncepcja hubów mobilności została uwzględniona między innymi w warszawskim „Programie Zrównoważonej Mobilności do 2026 roku”, który przewiduje stworzenie sieci takich punktów w stolicy. Z kolei spółka CPK prowadzi prace nad Lokalnymi Hubami Mobilności przy stacjach Kolei Dużych Prędkości, traktując je jako zintegrowane węzły przesiadkowe wpisane w otoczenie i uwarunkowania miejskie.

Na poziomie europejskim podobne inicjatywy realizowane są między innymi w Wiedniu, gdzie projekt WienMobil Stationen zakłada rozwój sieci hubów mobilności z zabezpieczonym finansowaniem, oraz w wielu miastach skandynawskich i holenderskich, gdzie węzły multimodalne stały się standardem planowania przestrzennego. Również w Polsce pojawiają się pierwsze komercyjne realizacje – huby mobilności przy warszawskich kompleksach biurowych Adgar Plaza i Business Garden łączą usługi car-sharingu, rowery współdzielone, infrastrukturę ładowania i automaty paczkowe w jednej, spójnie zaprojektowanej przestrzeni.

Kongres Nowej Mobilności 2026 – kontekst wydarzenia

Ogłoszenie wyników konkursu nastąpi podczas siódmej edycji Kongresu Nowej Mobilności, który odbędzie się w dniach 23–25 września 2026 r. w Międzynarodowym Centrum Kongresowym w Katowicach. KNM jest największym wydarzeniem poświęconym zrównoważonemu transportowi i nowej mobilności w Europie Środkowo-Wschodniej. Organizatorzy przewidują udział do 10 000 uczestników, w tym przedstawicieli Komisji Europejskiej, administracji centralnej, samorządów oraz liderów branży nowej mobilności z całego świata. Program kongresu obejmuje siedem głównych ścieżek tematycznych, a strefa EXPO zostanie rozbudowana o część zewnętrzną oprócz 12 tys. m² powierzchni wewnętrznej. W 2025 r. KNM zgromadził 7500 uczestników i ponad 574 prelegentów z całego świata, a edycja 2026 ma być jeszcze bardziej rozbudowana – między innymi o Galę 10-lecia PSNM w katowickim NOSPR.

Szczegóły konkursu, regulamin oraz formularz rejestracyjny dostępne są w zakładce:
Konkurs Hub it

Pytania dotyczące konkursu można kierować na adres:
konkurs@kongresnowejmobilnosci.pl

W Ministerstwie Nauki i Szkolnictwa Wyższego odbyło się posiedzenie Rady Programowej Kongresu Nowej Mobilności 2026. Przedstawiciele administracji rządowej, samorządów, instytucji finansowych oraz naukowych, a także kluczowych podmiotów rynkowych potwierdzili zaangażowanie w organizację tegorocznej edycji największego w Polsce wydarzenia poświęconego przyszłości transportu i mobilności.

Kongres Nowej Mobilności, który w ubiegłym roku zgromadził 7,5 tys. uczestników z całego świata, przygotowuje się do jeszcze większego wydarzenia. – Naszym celem jest minimum 10 tys. osób. Kluczowa dla nas jest nie tylko skala, ale też przede wszystkim jakość – zapowiedział Maciej Mazur. – To wydarzenie, z którego wszyscy będziemy dumni, które będzie kontrybuowało do rozwoju polskiej gospodarki. Z niego wyniknie i zostanie znacznie więcej, niż tylko 3 dni kongresu – dodał.

Minister Marcin Kulasek podziękował organizatorom za ubiegłoroczną edycję, podkreślając znaczenie wydarzenia dla wizerunku kraju. – Kongres przedstawia Polskę innowacyjną, inspirującą i gotową na wielkie wyzwania – taką Polskę chcemy pokazywać – zaznaczył minister.

Kazimierz Karolczak, Przewodniczący Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii, w której odbędzie się Kongres, podkreślił wagę dyskusji i dalszych działań z nich wynikających. – Na Kongresie są wypracowywane konkretne propozycje działań. Transport indywidualny, jak i publiczny musi korzystać z najnowszych technologii. To duży obszar do innowacji, możliwość wykorzystania potencjału instytutów badawczych – wskazał Karolczak.

Nowe ścieżki tematyczne i inicjatywy

Tegoroczna edycja Kongresu Nowej Mobilności będzie jeszcze bardziej rozbudowana. Program będzie się składał z ośmiu głównych ścieżek tematycznych: „New Mobility & Transport”, „New Cities & Urban Innovation”, „New Economy & Investments”, „New Energy & Infrastructure”, „New Climate Policy & Health”, „New Security & Resilience”, „New Architecture & Construction” oraz „Deep Tech Transformation Forum”.

Rozwinięta zostanie także ścieżka tematyczna „Driving Sustainable Aviation”, poświęcona zrównoważonemu lotnictwu. Adam Sanocki, Członek Zarządu Polskich Portów Lotniczych ds. strategii i marketingu, zapowiedział – Mamy dużo do powiedzenia w kwestii zrównoważonego lotnictwa. Pracujemy nad raportem na temat poziomu wdrażania zrównoważonego rozwoju na polskich lotniskach. Będzie to jeden z elementów o którym chcemy dyskutować.

Aleksander Rajch z Polskiego Stowarzyszenia Nowej Mobilności zwrócił uwagę na szeroki zakres wydarzenia. – PSNM to ekosystem różnych branż. Widzimy dużą potrzebę współpracy z firmami, które działają w obszarach wykraczających poza tradycyjne rozumienie mobilności – podkreślił.

Wśród osiągnięć poprzedniej edycji Kongresu Nowej Mobilności szczególnie znaczenie ma inicjacja Centrum Nowej Mobilności, które wpłynie na gospodarkę Śląska, oraz podpisanie Porozumienia Sektorowego z udziałem URE, GDDKiA, PTPiREE i PSNM.

Szerokie wsparcie sektora publicznego i biznesu

Deklaracje wsparcia i zaangażowania w Kongres złożyły kluczowe instytucje i przedsiębiorstwa. Konferencja Rektorów Akademickich Szkół Polskich (KRASP) oraz Uniwersytet Ekonomiczny w Katowicach zadeklarowały ścisłą współpracę w sektorze transportowym.

Prof. Krzysztof Koszewski, dziekan Wydziału Architektury Politechniki Warszawskiej, zwrócił uwagę na potrzebę nowego podejścia do kształcenia. – Nowa Mobilność wymaga kształcenia nowych architektów, nowych kompetencji. Przepisy nie nadążają za rozwiązaniami, które badamy i które moglibyśmy już niebawem wprowadzać – zaznaczył.

Wśród przedstawicieli biznesu w Radzie Programowej znaleźli się m.in. Bank Gospodarstwa Krajowego, PKO BP, ORLEN, Tauron Nowe Technologie oraz Poczta Polska. Marek Balawejder z ORLEN S.A. zapowiedział: – Wytwarzamy energię dla różnych obszarów i rodzajów napędu. Niedawno otworzyliśmy czwartą stację wodorową. Chcemy uczestniczyć w całym procesie oraz dzielić się naszymi doświadczeniami – od produkcji aż po dystrybucję.

Bartłomiej Wyczałkowski z Tauron Nowe Technologie podkreślił symbolikę miejsca. – W Katowicach widać jak w soczewce transformację energetyczną. Nawet sam obiekt, w którym odbywa się KNM jest symboliczny – jeszcze niedawno w tym miejscu funkcjonowała kopalnia – zauważył.

Poczta Polska, która w ubiegłym roku dołączyła do PSNM, przedstawiła swoje doświadczenia w testowaniu różnych typów mobilności. – Jesteśmy w fazie testowania 10 typów pojazdów dla listonoszy i pracowników Poczty Polskiej. Testujemy pierwsze rowery wodorowe. Możemy służyć częściowo jako laboratorium – poinformował przedstawiciel spółki.

Strategiczne znaczenie dla Polski

Przewodniczący Rady Programowej KNM 2026, Poseł Dariusz Wieczorek, podkreślił kluczową rolę samorządów w transformacji mobilności oraz zapowiedział ambitne plany. – Po KNM chcielibyśmy przedstawić rządowi pomysł na wykorzystanie środków unijnych do 2035 r. – jak zrealizować stawiane przed nami cele – zadeklarował minister.

Kongres Nowej Mobilności 2026 odbędzie się w dniach 23-25 września w MCK Katowice. Szczegółowy program oraz kolejne informacje o KNM będą publikowane w najbliższych miesiącach. Bilety już są dostępne w zakładce Bilety

Wystartowała sprzedaż biletów na KNM 2026 z limitowanej i najkorzystniejszej cenowo puli Super Early Bird. W siódmej edycji Kongresu Nowej Mobilności, największego w Europie Środkowo-Wschodniej wydarzenia poświęconego zrównoważonemu rozwojowi i nowej mobilności, planowany jest udział nawet 10 tysięcy osób – w tym przedstawicieli Komisji Europejskiej, administracji centralnej, samorządów oraz liderów przemysłu new mobility z całego świata. Kongres odbędzie się w dniach 23-25 września 2026 r. w Katowicach.

PSNM już po raz siódmy organizuje Kongres Nowej Mobilności. W 2026 r. KNM nabierze jeszcze większego rozmachu w porównaniu do wcześniejszych edycji. Program Kongresu przewiduje siedem głównych ścieżek merytorycznych, obejmujących kluczowe wyzwania i trendy rynkowe, technologiczne, gospodarcze, strategiczne oraz społeczne. Rozbudowane zostanie również EXPO, które poza częścią wewnętrzną (12 tys. metrów kwadratowych) obejmie również strefą zewnętrzną.

– Kongres Nowej Mobilności 2026 będzie nie tylko przestrzenią inspirujących wykładów i debat, lecz przede wszystkim forum realnego dialogu. Spotkają się tu politycy najwyższego szczebla, unijni i krajowi decydenci, przedstawiciele administracji centralnej i samorządowej, branża, dyplomaci, środowisko naukowe, start-upy oraz inni kluczowi aktorzy rynku. Naszą ambicją jest, aby podczas Kongresu wspólnie wypracować rozwiązania wspierające zrównoważoną transformację regionu CEE w jej pełnym wymiarze – od technologii i infrastruktury, przez regulacje i modele biznesowe, po działania społeczne i środowiskowe. Chcemy, by efektem spotkania były konkretne rekomendacje i kierunki działań, które przyspieszą rozwój nowoczesnej, przyjaznej ludziom i klimatowi mobilności – mówi Agata Wiśniewska-Mazur, Członkini Zarządu PSNM.

Trzy rodzaje biletów w puli Super Early Bird

W ramach przyszłorocznego Kongresu Nowej Mobilności 2026 uczestnicy mogą wybrać spośród trzech typów biletów, dopasowanych do różnych potrzeb biznesowych i networkingowych: Free Pass, Premium Pass oraz Executive Pass. Wszystkie dostępne rodzaje obejmują udział w aktywnościach merytorycznych (panelach, warsztatach i prezentacjach) oraz dostęp do strefy EXPO.

Już darmowy bilet Free Pass umożliwia udział w aktywnościach merytorycznych (panele, warsztaty, prezentacje) oraz daje dostęp do Strefy EXPO. Kosztujący 1499 zł Premium Pass wyróżnia się bardziej rozbudowanym pakietem świadczeń, w tym m.in. wstępem do wydzielonej Strefy Premium. Executive Pass (3999 zł) oferuje ponadto także tak ekskluzywne elementy jak dostęp do Strefy Speakers & Executive i udział w Gali 10-lecia PSNM.

Rekordowa edycja 2025 – KNM 2026 z większym rozmachem

W 2025 r. w KNM wzięło udział 7,5 tysiąca uczestników, w tym ponad 574 prelegentów z całego świata. Program obejmował 250 debat, warsztatów i wystąpień merytorycznych. Na wydarzeniu pojawiło się ponad 250 partnerów i wystawców, odbyło się 25 premier branżowych, a zeroemisyjne technologie i rozwiązania przyszłości dla miast były prezentowane na 12 tysięcy metrów kwadratowych powierzchni EXPO.

– Tegoroczna edycja Kongresu była ogromnym sukcesem – nie tylko frekwencyjnym, ale przede wszystkim merytorycznym. Pokazała, jak szeroka i dynamiczna stała się dziś transformacja transportu oraz innych, kluczowych obszarów gospodarki. Jednocześnie uświadomiła, jak wiele pracy jest jeszcze przed wszystkimi interesariuszami. W ramach KNM2026 będziemy mierzyć się z rosnącą liczbą wyzwań, w tym m.in. w obszarze awiacji, kolejnictwa czy żeglugi morskiej, które coraz szybciej wchodzą w etap realnej dekarbonizacji. KNM 2026 będzie potwierdzonym wydarzeniem pierwszej ligi UE, a to ważne, bo właśnie wtedy poza globalnymi rozwiązaniami będziemy zabiegali wraz z całym ekosystemem nowej mobilności o utrzymanie trajektorii ambitnej dekarbonizacji, w tym m.in. utrzymania celów UE na 2035 i 2040 dla wszystkich segmentów mobilności drogowej – wskazuje Aleksander Rajch, Członek Zarządu PSNM.

Jak kupić bilety?

Bilety na KNM 2026, w ramach przedsprzedaży Super Early Bird, są dostępne do 31 stycznia 2026 r. lub do wyczerpania puli w zakładce Kup Bilet.

Podczas uroczystej gali Kongresu Nowej Mobilności 2025, która odbyła się 23 września br., rozstrzygnięta została siódma edycja konkursu „Lider Nowej Mobilności”. PSNM oraz PwC przyznali pięć wyróżnień oraz trzy nagrody główne dla najbardziej zaangażowanych podmiotów w rozwój rynku zrównoważonego transportu w Polsce.

„Lider Nowej Mobilności” to najważniejsze w Polsce wyróżnienie przyznawane firmom kreującym rynek nowej mobilności. W tym roku rozstrzygnięto już 7. edycję konkursu, który swoją inaugurację miał w 2018 r. Jak co roku rozdanie nagród odbyło się na uroczystej gali zwieńczającej pierwszy dzień Kongresu Nowej Mobilności. Laureatami tytułu „Lidera Nowej Mobilności” zostały 3 podmioty, które w ostatnich 12 miesiącach miały najbardziej znaczący wpływ na rozwój rynku zrównoważonego transportu w Polsce. Nagrody trafiły do OTOMOTO, InPost oraz IKEA Retail.

– OTOMOTO zostało nagrodzone za kompleksowe działania na rzecz promocji używanych samochodów elektrycznych. Firma aktywnie wspiera rozwój wtórnego rynku pojazdów elektrycznych w Polsce, co ma kluczowe znaczenie dla demokratyzacji elektromobilności. „Liderem Nowej Mobilności 2025″ został również InPost – operator posiadający największą flotę pojazdów elektrycznych w Polsce, która w 2024 roku zwiększyła się o kolejne 250 pojazdów, licząc już 1300 sztuk. Wśród laureatów znalazła się również IKEA Retail za holistyczne podejście do wdrażania strategii ograniczania emisji z działalności na poziomie całej organizacji, zeroemisyjne dostawy, rozwój infrastruktury i działania edukacyjne – mówi Łukasz Witkowski, Dyrektor Operacyjny PSNM.

Podobnie jak w zeszłorocznych edycjach w ramach konkursu Lider Elektromobilności, organizatorzy PSNM oraz PwC przyznały również wyróżnienia. Jedno z nich otrzymała firma Lidl za najbardziej dynamiczny rozwój infrastruktury ładowania pojazdów elektrycznych – ponad 500 stacji w ciągu roku!

– Wśród wyróżnionych znalazła się również firma GreenWay Polska – za wsparcie w elektryfikacji transportu ciężarowego i pozadrogowego poprzez m.in. budowę infrastruktury ładowania w kopalniach żwiru, umożliwiając ograniczenie emisji z działalności kopalni oraz Elemental Strategic Metals – za jeden z najnowocześniejszych zakładów recyklingu baterii, umożliwiającego odzyskiwanie 98% surowców strategicznych oraz budowanie świadomości w zakresie recyklingu akumulatorów trakcyjnych – dodaje Piotr Michalczyk, Partner w PwC Polska.

Kolejne wyróżnienia zostały przyznane w ramach kategorii specjalnych. Firma AC otrzymała wyróżnienie w kategorii „Na dobry start” za transformację i wejście w nowy rynek z lidera instalacji LPG w producenta infrastruktury ładowania. Z kolei Ekoenergetyka-Polska została wyróżniona w kategorii „Made in Poland” za ustawiczne budowanie pozycji czołowego producenta stacji ładowania w Europie.

Tegoroczne statuetki zostały zaprojektowane przez ZIETA DESIGN. Podczas gali Oskar Zięta opowiedział o innowacyjnej metodzie produkcji statuetek opartej na technologii FiDU – jest to autorska metoda formowania stali ciśnieniem wewnętrznym.

Lider Nowej Mobilności 2025 – Laureaci

Nagroda główna: OTOMOTO
Za kompleksowe działania na rzecz promocji używanych samochodów elektrycznych.
Odbierający: Agnieszka Czajka, Vice President Motors Professionals Europe, OLX Group/OTOMOTO

Nagroda główna: InPost
Za największą flotę pojazdów elektrycznych w Polsce, która w 2024 roku zwiększyła się o kolejne 250 pojazdów, licząc już 1300.
Odbierający: Sebastian Anioł, Dyrektor Działu Innowacji Logistycznych w InPost

Nagroda główna: IKEA Retail
Za holistyczne podejście do wdrażania strategii ograniczania emisji z działalności na poziomie całej organizacji, zeroemisyjne dostawy, rozwój infrastruktury i działania edukacyjne.
Odbierający: Paweł Maśny, Sustainability Project Manager, IKEA Retail Polska

Lider Nowej Mobilności 2025 – Wyróżnieni

Firma: Lidl
Za najbardziej dynamiczny rozwój infrastruktury ładowania pojazdów elektrycznych – ponad 500 stacji w ciągu roku!
Odbierający: Aleksandra Borzych, Technical Purchasing Junior Expert at Lidl Polska

Firma: GreenWay Polska
Za wsparcie w elektryfikacji transportu ciężarowego i pozadrogowego poprzez m.in. instalację infrastruktury ładowania w kopalniach żwiru umożliwiając ograniczenie emisji z działalności kopalni.
Odbierający: Rafał Czyżewski, CEO, GreenWay Group

Firma: Elemental Strategic Metals
Za jeden z najnowocześniejszych zakładów recyklingu baterii, umożliwiającego odzyskiwanie 98% surowców strategicznych oraz budowanie świadomości w zakresie recyklingu akumulatorów trakcyjnych.
Odbierający: Marcin Ślęzak, CEO, AE Elemental

Firma: AC
W ramach kategorii specjalnej „Na dobry start”, za transformację i wejście w nowy rynek z lidera instalacji LPG w producenta infrastruktury ładowania.
Odbierający: Robert Rudnicki, Director of Business Development and Sales in E-mobility, AC / STAGEV

Firma: Ekoenergetyka-Polska
W ramach drugiej kategorii specjalnej – „Made in Poland”, za ustawiczne budowanie pozycji czołowego producenta stacji ładowania w Europie.
Odbierający: Wojciech Myślecki, Przewodniczący Rady Nadzorczej Ekoenergetyka – Polska S.A.

Największe wydarzenie poświęcone rozwojowi zrównoważonego transportu mogło się odbyć tylko w pierwszej metropolii w Polsce – w GZM – Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii.

To był rekordowy KNM na każdym polu. Co mówią liczby?

• 7 500 uczestników
• 574 prelegentów
• 250+ partnerów i wystawców
• 250 punktów programu, w tym m.in.:
• 75 wystąpień Keynote
• 80 paneli dyskusyjnych
• 10 okrągłych stołów
• 127 godzin aktywności merytorycznych na 10 scenach
• 50 wręczonych nagród i wyróżnień
• 1 281 materiałów w mediach ogólnopolskich
• 180 dziennikarzy i przedstawicieli mediów
• Ponad 20 wydarzeń towarzyszących

W tym roku poprzeczka była zawieszona naprawdę wysoko. Zobacz kulisy Kongresu Nowej Mobilności oczami gospodarza szóstej edycji wydarzenia!

Szósta odsłona Kongresu Nowej Mobilności już za nami. KNM 2025 odnotował rekordowe liczby: w wydarzeniu wzięło udział 7,5 tys. odwiedzających oraz niemal 600 prelegentów. Program Kongresu daleko wykraczał poza transport, koncentrując się na wszystkich strategicznych sektorach gospodarki. Jakie były najważniejsze punkty agendy KNM 2025?

W dniach 23-25 września br. Katowice stały się europejskim centrum zrównoważonej transformacji. KNM 2025 zgromadził 7 359 uczestników – zdecydowanie najwięcej w swojej historii. Wyjątkowa była również skala merytoryczna wydarzenia. Na 10 scenach wystąpiło łącznie 574 speakerów z całego świata, którzy zrealizowali 250 punktów programu. Na liczącej 12 tys. m2 powierzchni expo odbyło się kilkadziesiąt premier najnowszych rozwiązań zeroemisyjnych. Liczba partnerów Kongresu przekroczyła 230. Organizatorem wydarzenia było PSNM, gospodarzem wydarzenia po raz pierwszy została Górnośląsko-Zagłębiowska Metropolia zaś współgospodarzem – Miasto Katowice.

– Kongres Nowej Mobilności 2025 pokazał, że transformacja transportu i gospodarki zeroemisyjnej wymaga szerokiej współpracy – od poziomu lokalnego po globalny. Fakt, że Metropolia GZM po raz pierwszy wystąpiła w roli gospodarza tego wydarzenia, potwierdza, jak silnie nasz region wpisuje się w europejską debatę o mobilności i energetyce przyszłości. Jesteśmy dumni, że Katowice stały się miejscem, w którym eksperci z całego świata dzielą się wiedzą i doświadczeniami. Jestem przekonany, że decyzje i kontakty wyniesione z KNM 2025 będą procentować dla Metropolii i całej Polski przez kolejne lata – komentuje Kazimierz Karolczak, Przewodniczący Zarządu GZM.

– Turystyka biznesowa to coraz istotniejsza część gospodarki Katowic. Jednym z motorów napędowych jej rozwoju jest przyciąganie do naszego miasta prestiżowych wydarzeń o charakterze kongresowym, czego doskonałym przykładem jest Kongres Nowej Mobilności, którego szósta edycja właśnie dobiega końca. O sukcesie tego wydarzenia świadczą setki ekspertów, którzy dzielili się swoją wiedzą, ponad 7,5 tys. uczestników oraz liczba zaprezentowanych innowacyjnych rozwiązań – mówi Marcin Krupa, Prezydent Katowic. – To dla nas ogromny powód do dumy, że Katowice goszcząc Kongres, są jednocześnie współgospodarzem tej wielowątkowej dyskusji o technologiach i kierunkach rozwoju nowej mobilności – dodaje prezydent.

Znaczenie Kongresu podkreśliła obecność wyjątkowych gości, pochodzących z niemal 40 państw i reprezentujących prawie wszystkie kontynenty. Wśród uczestników KNM 2025 znaleźli się m.in. Carlo Ratti, profesor MIT i kurator tegorocznego La Biennale w Wenecji czy Ydanis Rodriguez, Komisarz Departamentu Transportu Nowego Jorku – instytucji nadzorującej ponad 10 tys. km dróg oraz ponad 800 mostów i tuneli w największym mieście USA. W KNM 2025 wzięli udział m.in. ministrowie i wiceministrowie, przedstawiciele instytucji unijnych, posłowie i senatorowie, ponad 20 prezydentów i wiceprezydentów polskich miast, szefowie urzędów centralnych oraz liderzy biznesu z całego świata.

– Tegoroczna odsłona KNM przeszła do historii jako największa i najbardziej udana ze wszystkich edycji. Liczba uczestników była niemal trzykrotnie większa niż w ubiegłym roku, również liczba i jakość prelegentów była na topowym poziomie, co pokazuje, jak duża jest potrzeba organizacji tego wydarzenia. W porównaniu z 2024 rokiem możemy jednoznacznie stwierdzić, że wrócił lepszy czas dla nowej mobilności i tę atmosferę czuliśmy podczas KNM-u. Jesteśmy bardzo zadowoleni z naszej przeprowadzki do Katowic i dumni, że zorganizowaliśmy to wydarzenie w najbardziej adekwatnej do tego celu przestrzeni. Dziękujemy naszym partnerom za wsparcie i już teraz przystępujemy do organizacji KNM 2026. Poprzeczkę znowu stawiamy wysoko! – mówi Agata Wiśniewska-Mazur, Członek Zarządu PSNM.

Podczas KNM 2025 zapadły decyzje, które w najbliższych latach mogą mieć rozstrzygający wpływ na polski transport, energetykę, przemysł i gospodarkę. W dniu inauguracji Kongresu ogłoszono powołanie do życia Centrum Nowej Mobilności – wyspecjalizowanego ośrodka badawczo-rozwojowego, który podniesie potencjał Polski w obszarze R&D i zwiększy konkurencyjność polskich przedsiębiorstw. Będzie to pierwsza taka instytucja w kraju. List intencyjny w sprawie utworzenia Centrum podpisali: Wojciech Saługa, marszałek województwa śląskiego, Kazimierz Karolczak, Przewodniczący Zarządu GZM, prezydent Katowic Marcin Krupa, jak również przedstawiciele Katowickiej Specjalnej Strefy Ekonomicznej, Sieci Badawczej Łukasiewicz oraz PSNM.

– Podpisanie listu intencyjnego w sprawie utworzenia Centrum Nowej Mobilności było istotnym momentem podczas tegorocznego kongresu. Wspólnymi siłami sektora publicznego, świata nauki i biznesu stworzymy wyspecjalizowany ośrodek wspierający rozwój innowacji w sektorze automotive i szeroko pojętym transporcie przyszłości. To odpowiedź na kluczowe wyzwania dla branży i ważny krok w kierunku dalszej transformacji gospodarczej Śląska – mówi dr hab. Rafał Żelazny, Prezes Katowickiej Specjalnej Strefy Ekonomicznej.

Podczas KNM 2025 swój finał miały także wielomiesięczne prace nad Porozumieniem Sektorowym – potencjalnie przełomowym dokumentem dla branży zrównoważonego transportu w Polsce. Porozumienie adresuje szereg kluczowych wyzwań związanych z przyłączaniem infrastruktury ładowania do sieci elektroenergetycznej. Sygnatariuszami dokumentu byli Prezes Urzędu Regulacji Energetyki, Generalny Dyrektor Dróg Krajowych i Autostrad, operatorzy stacji ładowania reprezentowani przez PSNM oraz operatorzy systemu dystrybucyjnego zrzeszeni w PTPiREE.

Obejmujący sześć ścieżek merytorycznych program Kongresu koncentrował się na innowacjach, rozwoju gospodarczym oraz ich znaczeniu dla poprawy jakości życia. Na KNM 2025 dyskutowano o integracji i współpracy regionalnej państw z Europy Środkowo-Wschodniej, budowie relacji biznesowych z globalnymi liderami (również z USA i Azji), czy też optymalnych mechanizmach finansowania badań i rozwoju. Eksperci i praktycy rynku debatowali na temat przyszłości lotnictwa, wzmocnienia przemysłu automotive w regionie CEE (kreującym w tym sektorze 2 mln miejsc pracy i odpowiadającym za 1/3 produkcji pojazdów w UE), potencjału wodoru w energetyce czy też o instrumentach sprzyjającym napływowi inwestycji sektora bateryjnego do Polski. Przedmiotem dyskusji były także najnowsze osiągnięcia z zakresu jazdy autonomicznej, wyzwania związane z rozwojem AI oraz integracja magazynów energii z polskim system energetycznym. Wiele miejsca poświęcono transformacji miast, nowoczesnej, przyjaznej mieszkańcom urbanistyce czy też wpływie technologii na miejską architekturę i planowanie przestrzenne.

Kluczowym punktem Kongresu było Forum Innowacji – wyjątkowe wydarzenie towarzyszące KNM 2025, w całości poświęcone nowatorskim projektom technologicznym i naukowym realizowanym w Polsce. Podczas Forum zostały zaprezentowane pojazdy elektryczne i wodorowe, prototypy bezzałogowych statków powietrznych, roboty kroczące, jak również najnowsze osiągnięcia w dziedzinie medycyny, autonomizacji oraz projektowania przestrzennego. A to wszystko Made In Poland. Patronat nad Forum Innowacji objęli Minister Nauki i Szkolnictwa Wyższego Marcin Kulasek oraz Narodowe Centrum Badań i Rozwoju.

W kongresowej strefie EXPO odbyły się polskie premiery najnowszych modeli samochodów elektrycznych, w tym Toyoty (Urban Cruiser, odświeżonego bZ4X, bZ4X Touring oraz C-HR+), Volkswagena (ID. CROSS Concept i e-Transportera) czy też Nissana (Micra). Zaprezentowano zeroemisyjne ciężarówki, autobusy i cały szereg innowacyjnych rozwiązań z obszaru infrastruktury ładowania: od domowych wallboxów po ultraszybkie stacje DC.

Kongres zwieńczyło szkolenie z bezpieczeństwa pożarowego, w którym wzięło udział niemal 300 funkcjonariuszy: strażaków PSP, policjantów i ratowników medycznych z całej Polski. Szkolenie zorganizowało F5A New Mobility Research and Consulting we współpracy z CNBOP-PIB oraz Komendą Główną Państwowej Straży Pożarnej.